მეტი საგანგებო სიტუაცია Air India-სთან, Lufthansa-სთან და British Airways-თან დაკავშირებით Boeing 787-თან დაკავშირებით

ბოლო სამი დღის განმავლობაში, ინდოეთის მიმართულებით მიმავალ ოთხ Boeing 787 Dreamliner-ს ჰაერში პრობლემები შეექმნა, რის გამოც ფრენების შეწყვეტა და საწყისი წერტილის აეროპორტში დაბრუნება მოუწიათ.

გასულ კვირას, ფრანკფურტიდან ჰაიდარაბადში მიმავალ Lufthansa-ს რეისს, სავარაუდოდ, ბომბის საფრთხის გამო, ფრენის შუაში უკან დაბრუნება მოუწია. ჰაიდარაბადის აეროპორტის საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სამსახურს (ATC) აცნობეს, რომ Boeing 787-9 Dreamliner ფრანკფურტში ბრუნდებოდა.

787 დრიმლაინერი

787 Dreamliner-ის ინდუსტრიაში წამყვანი ტექნოლოგია მთელ მსოფლიოში ავიაკომპანიებისთვის შესანიშნავ შესაძლებლობებს ქმნის და მკვეთრად აუმჯობესებს საჰაერო მოგზაურობის გამოცდილებას.

გუშინ, Air India-ს რეისი AI315 ჰონგ-კონგში დაბრუნება გაფრენიდან სულ რაღაც 15 წუთში მოუწია. ავიაკომპანიამ რეისის დაბრუნება დაადასტურა „ტექნიკური პრობლემის“ მოტივით, თუმცა დამატებითი ინფორმაცია არ მიუწოდებია. Boeing 787-8 თვითმფრინავი უსაფრთხოდ და ყოველგვარი გართულების გარეშე დაეშვა და მგზავრებისთვის ალტერნატიული ღონისძიებები იქნა მიღებული.

იმავე დღეს, ჩენაის მიმართულებით მიმავალი British Airways-ის რეისი, რომლის შემადგენლობაშიც 214 მგზავრი იმყოფებოდა, იძულებული გახდა საწვავი გადაეყარა და ლონდონში დაბრუნებულიყო მას შემდეგ, რაც პილოტებმა პოტენციური ტექნიკური პრობლემის შესახებ განაცხადეს. BA-ს წარმომადგენლის თქმით, „თვითმფრინავი ჰითროუს აეროპორტში სტანდარტული სიფრთხილის ზომების სახით დაბრუნდა ტექნიკური პრობლემის შესახებ ინფორმაციის შემდეგ“. ავიაკომპანიის წარმომადგენელმა დასძინა, რომ „სასწრაფო დაშვება“ არ მომხდარა.

მსგავს ინციდენტში, სამშაბათს, სან-ფრანცისკოდან მუმბაიში მიმავალი Air India-ს რეისის მგზავრებს კალკუტაში ჩამოსვლა უბრძანეს დაგეგმილი გაჩერების დროს მარცხენა ძრავში აღმოჩენილი გაუმართაობის გამო, რამაც მათი შემდგომი მგზავრობა რამდენიმე საათით დაგვიანა. ოფიციალური პირების თქმით, წინასწარი დასკვნები მიუთითებს, რომ თვითმფრინავი შესაძლოა აფრენისთვის სათანადოდ არ ყოფილიყო კონფიგურირებული.

ეს ინციდენტი მოჰყვა Air India-ს 787-8-ის ჩამოვარდნას აჰმედაბადში აფრენიდან მალევე, რამაც ტრაგიკულად 270-ზე მეტი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში Boeing 787 Dreamliner-ის თვითმფრინავის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით არაერთი საჩივარი, ინფორმატორის გამჟღავნება და შეშფოთება იყო.

2019 წელს, New York Times-ის რეპორტაჟში გახმაურდა, რომ ჯონ ბარნეტმა, ყოფილმა ხარისხის მენეჯერმა, რომელიც 2017 წელს პენსიაზე გავიდა, ინფორმატორის საჩივარი შეიტანა, რომელშიც 787-ებზე არასაკმარისი სამუშაო იყო მითითებული.

2024 წლის იანვარში კიდევ ერთმა ინფორმატორმა განაცხადა, რომ „დრიმლაინერის“ ფიუზელაჟს დეფექტური შეერთებები ჰქონდა, რამაც შესაძლოა ფრენის დროს მისი დაშლა გამოიწვიოს.