კუნძულზე ხტუნვა კარიბის ზღვაში? საუდის არაბეთს შეუძლია დაეხმაროს!

იამაიკა საუდის
დმიტრო მაკაროვის ავატარი
დაწერილია დმიტრო მაკაროვი

კარიბის ზღვის კუნძულებს შორის ფრენა და კავშირი შეიძლება სამუდამოდ შეიცვალოს საუდის არაბეთის მცირე ინვესტიციით.

იმედგაცრუებული ბ-ნი დონოვან უაიტი, იამაიკის ტურიზმის დირექტორი, ახლახან დაბრუნდა შეხვედრაზე. კარიბის ტურისტული ბაზარი სან-ხუანში, პუერტო რიკო.

მან ტვიტერზე დაწერა: „კარიბის ზღვის აუზში ვაჭრობის და ბიზნესის კეთების დიდი ნაწილი არის კუნძულებს შორის საჰაერო კავშირის სრული ნაკლებობა. 8 საათი დამჭირდა პუერტო რიკოდან მონტეგო ბეიში დაბრუნება, ორ კუნძულს შორის ერთსაათიანი სვლის ნაცვლად.

კარიბის ზღვის კუნძულებს შორის მოგზაურობის კავშირი შეჩერებულია კარიბის ტურიზმის ორგანიზაცია და სხვა ინიციატივები რეგიონის გაერთიანების ათწლეულების განმავლობაში.

მან ასევე შეაჩერა ან შეაჩერა მოქალაქეებისა და ტვირთების გადაადგილება რთული, ძვირი და ზოგჯერ შეუძლებელი.

ბარბადოსის და მრავალი სხვა კუნძულის დელეგატებს, რომლებიც ესწრებოდნენ კაიმანის კუნძულებზე CTO IATA კონფერენციას, უნდა მიეღოთ ძვირადღირებული და ზოგჯერ ძნელად მისაღწევი აშშ ვიზა, ჯერ მაიამიში გაფრენილიყვნენ და ერთი ღამის გათევა სახლში ფრენამდე.

იამაიკასა და საუდის არაბეთის ინიციატივით, ტურიზმის მინისტრები ბაჰამის, ბარბადოსის, კაიმანის კუნძულებისა და გაიანიდან შეიკრიბნენ, რათა ვირტუალურად შეხვდნენ აჰმედ ბინ აქილ ალ-ხატიბს, გავლენიან და მდიდარ ტურიზმის მინისტრს საუდის სამეფოდან. არაბეთი.

თავისი ფულით, გლობალური გავლენით და ახლად დაარსებული გლობალური ინიციატივითა და პოპულარობით, საუდის არაბეთს შეუძლია შექმნას კარიბის ზღვის აუზი, როგორც ახალი ბაზარი საუდის არაბეთისა და ყურის მოგზაურებისთვის, არამედ კარიბის ზღვის მოქალაქეებისთვის, რათა შეისწავლონ საუდის არაბეთის ტურიზმის ახლად გახსნილი სამყარო და მიღმა.

იამაიკის ტურიზმის მინისტრი, პატივცემული. განუცხადა ედმუნდ ბარტლეტმა eTurboNews: „გასულ კვირას საუდის არაბეთის მინისტრმა და მისმა გუნდმა ვირტუალური ორმხრივი შეხვედრა გვქონდა მე და გუნდთან და შეთანხმდნენ, რომ ნოემბერში კარიბის ზღვის აუზის ქვეყნებიდან რიადში მიიწვიეს ხუთი მთავარი მინისტრი. WTTC გლობალური სამიტი. ჩვენ შევხვდებით GCC-ის მეგა ავიაკომპანიებს“.

მეგა ავიახაზები შეიძლება მოიცავდეს Emirates, Etihad, Qatar Airways და SAUDIA.

ბარტლეტმა განმარტა: ”საუდის არაბეთმა აიღო ვალდებულება შეხვედრის კოორდინაციას.”

„გუშინ შევხვდი კარიბის ზღვის ტურიზმის ორგანიზაციის (CTO) თავმჯდომარეს, პატივს. კენეტ ბრაიანი და პრეზიდენტი კარიბის სასტუმროებისა და ტურისტების ასოციაციანიკოლა მადენ-გრეიგი, პუერტო რიკოში. ჩვენ შევთანხმდით კარიბის ზღვის აუზის ქვეყნებში ყოფნაზე რიადში ამ პერიოდის განმავლობაში WTTC სამიტი."

World Tourism Network (WTM) გაშვებული rebuilding.travel

World Tourism Network თავმჯდომარე იურგენ სტეინმეცი, გამომცემელი eTurboNewsგასულ თვეში დაესწრო CTO და IATA კონფერენციას კაიმანის კუნძულებზე. დაკავშირება იყო მთავარი განხილვის წერტილი. Მან შესთავაზა:

„საუდის არაბეთი მხარს უჭერს GCC-ის ერთ-ერთ მეგა ოპერატორს კარიბის ზღვის აუზის ჰაბში, როგორიცაა იამაიკა, გახსნის არა მხოლოდ ვაჭრობასა და ტურიზმს იამაიკასა და საუდის არაბეთს შორის, არამედ აქვს პოტენციალი შექმნას ახალი ბაზარი GCC რეგიონსა და კარიბის ზღვის აუზს შორის. ”

„ვფიქრობ, რომ საუდის არაბეთისთვის გამარჯვება/გამარჯვება იქნებოდა ამის ხელშეწყობა, მაგრამ მნიშვნელოვანი ელემენტი აკლია. ეს აკლია კავშირი კარიბის ზღვის კუნძულ ქვეყნებს შორის. ”

„როგორც წარსულში გააკეთეს Qatar Airways-მა, Swiss-მა, Lufthansa-მ, United-მა და ბევრმა სხვა ავიაკომპანიამ, ახალმა რეგიონულმა ავიაკომპანიამ ინვესტიცია მოახდინა GCC რეგიონში მსხვილ ავიაკომპანიაში და ასრულებდა კარიბის ზღვის ახალი ავიახაზების მიმწოდებლის როლს, როგორიცაა მაგ. მაგალითად, Montego Bay-ს შეუძლია გადაჭრას რამდენიმე ათეული წლის შესაძლებლობები და პრობლემები. ეს იქნება მოგება/გამარჯვება ყველა ჩართულისთვის და ყველაზე ჭკვიანი ინვესტიცია.”

„რეგიონული ავიაკომპანია მოაგვარებს ძვირადღირებულ ლოკალური კავშირის საკითხს კარიბის ზღვის ქვეყნების მოქალაქეებისთვის ადგილობრივი რეზიდენტებისთვის ტარიფების შეთავაზებით. ავიაკომპანიას შეუძლია შემოსავალი გამოიმუშაოს ადგილობრივი ტრაფიკიდან და, რაც მთავარია, გრძელვადიანი ფრენების დაკავშირებით. მას შეუძლია გააფართოვოს გრძელვადიანი გადამზიდველის ქსელი კარიბის ზღვის გასწვრივ დამაკავშირებელი ტრაფიკის შეთავაზებით.

„ამავდროულად, მას შეუძლია დაამყაროს ეკონომიური მგზავრობა ადგილობრივი მოსახლეობისთვის, რადგან ის არ იქნება დამოკიდებული ამ ადგილობრივ შემოსავალზე. გარდა ამისა, ამ ავიაკომპანიას შეუძლია მიყიდოს უფრო ძვირი ბილეთები სხვა რეგიონებიდან ჩამოსულ ვიზიტორებს ან დადოს ხელშეკრულებები ჩრდილოეთ ამერიკიდან და ევროპის გადამზიდავებთან“.

World Tourism Network მოკლედ შემოთავაზებული:

ინვესტიცია GCC ავიაკომპანიისთვის ახალ ან მიმდინარე ადგილობრივ გადამზიდველთან ერთობლივ საწარმოში, დამხმარე ავიაკომპანია:

  • მიაწოდეთ ხელმისაწვდომ მგზავრობას კარიბის ზღვის აუზის კუნძულებს შორის ადგილობრივი მოქალაქეებისთვის.
  • დააწესეთ ახალი მოთხოვნა ტურიზმზე და კორპორატიულ ბაზრებზე (GCC, ინდოეთი, აფრიკა) კარიბის ზღვის აუზის კუნძულებზე.
  • შექმენით ახალი ტურისტული და კორპორატიული ბაზრები კარიბის ზღვის აუზიდან საუდის არაბეთისთვის და GCC რეგიონისთვის.
  • დაეხმარეთ საუდის არაბეთის, როგორც გლობალური ტურიზმის ლიდერის პოზიციას.

ედმუნდ ბარტლეტმა კომენტარი გააკეთა შტაინმეცის აზრებზე: „თქვენი აზრები დისკუსიების შინაარსის ელემენტებზე ნამდვილად კარგად არის მიღებული!“

საუდის არაბეთის ტურიზმის მინისტრის მრჩეველმა გლორია გევარამ თქვა: ”შესანიშნავია, მაგრამ ჩვენ ფრთხილად უნდა ვიყოთ პოზიციონირებისა და მოლოდინების შექმნისას. გადაწყვეტილება საბოლოოდ ავიაკომპანიებზეა“.

დონოვანი თეთრი
დონოვან უაიტი, ტურიზმის დირექტორი, იამაიკა

იამაიკის ტურიზმის დირექტორის დონოვან უაითის Twitter-ზე კომენტარების საპასუხოდ, დისკუსია გაჩნდა. კომენტარები შედის:

  • „როგორ ხდება, რომ კარიბის ზღვის აუზის ავიაკომპანიებს არ აქვთ ჩრდილოეთი ჰაბი იამაიკაში და მათი სამხრეთ ცენტრი ტრინიდადში, რომელიც აკავშირებს კარიბის ზღვის ყველა კუნძულს მრავალი მარშრუტით და ყოველდღიური სიხშირით?
  • ”ეს ასევე უკეთესად არ გადაჭრის პატარა კუნძულის საჭიროებებს ტურიზმისა და ბიზნესისთვის დაკავშირებისთვის?”
  • ”როგორ ხდება, რომ რეგიონში ბევრი რთული ავიაკომპანია დაფრინავს 20% და 30% დატვირთვის ფაქტორებით, მაგრამ მაინც გვყავს იმედგაცრუებული მოგზაურები, როგორც დასასვენებლად, ისე საქმიანად, რომლებიც ვერ პოულობენ მომსახურებას და ვერ იხდიან მაიამიში ტრანზიტისთვის. კარიბის ზღვის ერთი წერტილიდან მეორე წერტილამდე გადასვლა?"
  • „რატომ არ აქვთ Cayman Air-ს, Bahamas Air-ს, Inter Carib-ს, Liat-ს, Aerojet-სა და Skyhigh-ს ერთი ალიანსი, რომელიც ემსახურება რეგიონს და დააკავშირებს რეგიონის ყველა პუნქტს კარიბის ზღვის ინგლისურ, ესპანურ, ფრანგულ ან ჰოლანდიურ მონაკვეთზე? ყველა კონტინენტიდან გრძელვადიანი ფრენების კავშირი საშუალებას მისცემს ტურიზმისა და ბიზნესის განვითარებას.
  • „ასეთი ალიანსის მიმზიდველობა აზიის, მცირე აზიის, ახლო აღმოსავლეთის, აფრიკის, ევროპისა და ოკეანის რეგიონების გრძელვადიანი გადამზიდავებისთვის შოკისმომგვრელი იქნება მგზავრებისთვის და შემომავალი და გამავალი ტვირთებისთვის.

ასე რომ, მე ვეკითხები, რატომ არა ჩვენს მთავრობებს რეგიონის მასშტაბით? თუ არა ახლა, როდის?”

ის მოითხოვს რეგიონული მთავრობების თანამშრომლობას მარტივი პოლიტიკის შემუშავებაზე, რომელიც გონივრული იქნება. ისეთი რამ, როგორიცაა ერთიანი საჰაერო სივრცე, ერთიანი საიმიგრაციო პოლიტიკა ვიზიტორებისთვის, მოქალაქეების თავისუფალი გადაადგილება და სტანდარტიზებული სავაჭრო ტარიფები. ადვილი უნდა იყოს მოგება.

კარიბის ზღვის მთავრობის მხარდაჭერა ავიახაზებისთვის არის ის, რის გაკეთებასაც ცდილობდნენ აღმოსავლეთ კარიბის მთავრობები. ეს გახდა კოლოსალური მარცხი, რადგან მათ არ გააჩნდათ სტანდარტები. მათ ეს გააკეთეს ცუდი ბიზნეს მოდელიდან, სტანდარტების გარეშე. ისინი სათანადოდ არ ავარჯიშებდნენ და არ ანაზღაურებდნენ პერსონალს. ასე რომ, მომსახურება იყო საშინელი.

ავიაკომპანია ყოველთვის აგვიანებდა და არასოდეს შოულობდა ფულს ასეთ პატარა რეგიონში, რადგან ოპერატორებს არ აინტერესებდათ. ისინი მაინც აპირებდნენ საჯარო ხაზის დაფინანსებას.

ისინი დამოკიდებულნი იყვნენ მთავრობის მხარდაჭერაზე და შეზღუდვებზე, თუ სად შეგეძლო ფრენა, რადგან მხოლოდ გარკვეულმა მთავრობებმა დაუჭირეს მხარი ინიციატივას.

ცნობილი წყაროს კომენტარებმა დაამატა: ”ჩვენ უნდა ვიყოთ ერთი აღმოსავლეთ კარიბის ზღვის ნაწილი, ასე რომ, ეს არის იზოლაცია და თვითრეკლამირება, თვითაქტუალიზაცია, ქცევა, რომელიც ამდენი წლის განმავლობაში წამლავს ამ ინდუსტრიას რეგიონში.”

„კარიბის ზღვის ხალხებმა უნდა ისაუბრონ თავიანთ მთავრობებთან პრობლემის მოსაგვარებლად, რადგან ისინი არიან ვინც გრძნობს ტკივილს“.

„ბევრს უბრალოდ არ ესმის საკითხები. ისინი ფიქრობენ, რომ ეს სხვა რამეა. ”

დრო არასდროს ყოფილა უკეთესი კარიბის ზღვის აუზის აყვავებისთვის საქმიანი და დასასვენებელი მოგზაურობის გზით, როგორც მოქალაქეების, ისე არაეროვნების მოქალაქეების მიერ.

საუდის არაბეთიდან სიყვარულით. არაბეთის უდაბნოდან კარიბის ზღვის ლურჯ წყლამდე, არის თუ არა მომგებიანი პარტნიორობა ჰორიზონტზე?

ავტორის შესახებ

დმიტრო მაკაროვის ავატარი

დმიტრო მაკაროვი

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...