როგორც ჩანს, საერთაშორისო ავიახაზების ჯგუფი თავისი One World ალიანსით, Air Portugal-ის შეძენას გეგმავს, რომელიც პორტუგალიის ეროვნული გადამზიდავია და ევროპაში Lufthansa Group-ის მიერ დომინირებული Star Alliance-ის მნიშვნელოვანი წევრია.
საერთაშორისო ავიახაზების ჯგუფი (IAG) არის მრავალეროვნული ავიაკომპანიის ჰოლდინგი, რომელიც 2011 წლის იანვარში ჩამოყალიბდა.ეს არის ესპანეთში რეგისტრირებული კომპანია, რომლის აქციებიც ლონდონისა და ესპანეთის საფონდო ბირჟებზე ივაჭრება. IAG-ს ეკუთვნის რამდენიმე ცნობილი ავიაკომპანია, მათ შორის British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus და LEVEL. IAG ამჟამად დიდ ბრიტანეთშია დაფუძნებული.
თუმცა, როგორც ჩანს, ევროპაში ყველა მსხვილი მფლობელი ჯგუფი, მათ შორის Lufthansa Group, რომელმაც ახლახან შეიძინა იტალიური გადამზიდავი, Air France KLM და Turkish Airlines Group, პორტუგალიური ავიაკომპანიის შესყიდვას გეგმავენ. Turkish Airlines Star Alliance-ის ნაწილია.
ამჟამად ყველაზე ჯანსაღი ჯგუფი IAG-ია. განსაკუთრებით მეზობელ ესპანეთში მდებარე იბერიასთან, კარგი სინერგიაა.
საკუთრების ცვლილება მოხდა, SAS Lufthansa-დან ITA-ში გადავიდა და Lufthansa-მ წელს airBaltic-ის 10%-იანი წილი შეიძინა. როდესაც ITS-მა Air Europe-ის შეძენა სცადა, ევროკავშირის ანტიმონოპოლიურმა ორგანოებმა გარიგება არ დაამტკიცეს.
პორტუგალიას კარგი საბაზრო წილი აქვს ევროპასა და სამხრეთ ამერიკას შორის, განსაკუთრებით ბრაზილიაში. VARIG-ის შემდეგ, ბრაზილიურმა გადამზიდავმა Star Alliance მრავალი წლის წინ დატოვა; ეს კავშირი კიდევ უფრო კრიტიკული გახდა.
სამხრეთ ამერიკასთან მისი კავშირების გამო, IAG შესაძლოა TAP-ის შეძენასთან ახლოს იყოს და „იბერიასთან“ ერთად, IAG თითქმის გააკონტროლებს პირენეის ნახევარკუნძულის ბაზარს ესპანეთსა და პორტუგალიაში.
IAG ფლობს Aer Lingus-ს, British Airways-ს, Iberia-ს და Vueling-ს, ასევე ფლობს 20%-იან წილს Air Europa-ში, რომელსაც ევროკავშირთან დაკავშირებული პრობლემების გამო დარჩენილი 80%-ის შეძენა არ შეუძლია.
ევროპაში ავიაკომპანიების მართვა სულ უფრო რთული ხდება, ძირითადად გადასახადების, გარემოსდაცვითი მოსაკრებლებისა და მკაცრი რეგულაციების გამო.
დატოვე კომენტარი