გლობალური მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის მოცულობა 74.8 მილიარდი აშშ დოლარი 2030 წლისთვის | იზრდება CAGR 11.8%-ით

Global მძღოლების დახმარების მოწინავე სისტემები ბაზარი გაიზრდება CAGR-ით 11.8%, მდებარეობა 27.03 მილიარდი აშშ დოლარი წელს 2021 და 74.8 მილიარდი აშშ დოლარი 2030 წელს. მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემები გაიზრდება უსაფრთხოების მანდატების დაცვით და ნახევრადავტონომიური მართვის სისტემებზე მოთხოვნის გაზრდის გამო.

ბაზრის ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორი იქნება მზარდი მოთხოვნა მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებზე (ADAS), რომლებიც გვხვდება კომპაქტურ სამგზავრო მანქანებში. მოსალოდნელია, რომ შემდგომი ზრდა განპირობებულია სამთავრობო რეგულაციების გაზრდით, რომლებიც ავალდებულებენ ADAS-ის დანერგვას მანქანებში. COVID-19-ის გავრცელებამ გამოიწვია ბაზრის ზრდის შენელება 2020 წლის პირველი ექვსი თვის განმავლობაში. გლობალური ჩაკეტვის გამო, სხვადასხვა ასამბლეის ერთეული და საწარმოო ობიექტი დროებით იძულებული გახდა დახურულიყო. ავტომობილების დაბალმა გაყიდვებმა შეაფერხა ბაზრის ზრდა. მიუხედავად ამისა, მოსალოდნელია, რომ ADAS ინდუსტრია მნიშვნელოვნად გაიზრდება 2022 წლისთვის, მძღოლების უსაფრთხოების დახმარების სხვადასხვა მანდატების წყალობით.

მიიღეთ ანგარიშის ნიმუში ყოვლისმომცველი ინფორმაციის მისაღებად @ https://market.us/report/advanced-driver-assistance-systems-market/request-sample/

მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების (ADAS) მზარდი ბაზარი უპირველეს ყოვლისა განპირობებულია მომხმარებელთა მზარდი უპირატესობით უსაფრთხოებისა და კომფორტის ფუნქციებზე და მზარდი მოთხოვნით პრემიუმ და ძვირადღირებულ მანქანებზე. მთავრობის ვალდებულება მგზავრების უსაფრთხოებაზე და სისტემისა და კომპონენტების ფასების შემცირება სავარაუდოდ გაზრდის მოთხოვნას ADAS-ზე. მიმდინარე COVID-19 ეპიდემია სავარაუდოდ დააზარალებს ADAS ინდუსტრიას და შეამცირებს სამთავრობო ინფრასტრუქტურის ხარჯებს. მიუხედავად ამისა, ADAS-ის ბაზარი მალე შეძლებს ისარგებლოს სენსორული ტექნოლოგიების ტექნოლოგიური მიღწევებით.

მართვის ფაქტორები

2020 წელს მსუბუქი ავტომობილების სეგმენტი ბაზრის 64%-ს იკავებდა. მოსალოდნელია, რომ სამგზავრო მანქანების სეგმენტის ბაზრის წილი ADAS ბაზარზე იგივე დარჩება საანალიზო პერიოდის განმავლობაში. სამგზავრო მანქანების ბაზრის ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორია მძღოლების/მგზავრების ცნობიერების ამაღლება საგზაო უსაფრთხოების შესახებ და კანონმდებლობის ხელშეწყობა. მოსალოდნელია, რომ ბაზრის ზრდა მიეკუთვნება მზარდ ურბანიზაციას, ინდუსტრიალიზაციას, დემოგრაფიის მაღალ ზრდას და სამგზავრო მანქანებზე დიდ მოთხოვნას.

შემაკავებელი ფაქტორები

ბაზრის ზრდა შეიძლება შეფერხდეს გაუმართაობით ან მაღალი საწყისი ფასით

მიუხედავად იმისა, რომ მზარდი მოთხოვნაა ინტელექტუალური ავტომობილების მძღოლის დახმარების სისტემებზე, მწარმოებლებმა უნდა გააგრძელონ საკუთარი თავის გაუმჯობესება და განახლება კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად. მძღოლის დამხმარე სისტემები მოიცავს ბრმა წერტილების ამოცნობას, ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, ავტომატურ გადაუდებელ დამუხრუჭებს, პარკირების დახმარებას, ბრმა წერტილების ამოცნობას და პარკირების დახმარებას. ყველა ეს სისტემა მუშაობს რადარის სენსორების, კამერების და რუკების პროგრამული უზრუნველყოფის დახმარებით. ეს მაღალტექნოლოგიური სისტემები წარმოადგენენ ტექნიკურ გამოწვევებს და გართულებებს ბატარეებზე მათი დამოკიდებულების გამო. ენერგიის უწყვეტმა მოხმარებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის დარღვევა.

ასევე, სისტემებში ელექტრონულმა კომპონენტებმა შეიძლება დისფუნქცია და არასწორი ინფორმაცია წარმოადგინოს. უფრო მეტიც, კიბერუსაფრთხოების საფრთხეების მაღალმა რისკმა და სისტემური მუშაობის სირთულემ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას როგორც მანქანას, ასევე მგზავრებს. სისტემებში ნებისმიერი გაუმართაობა ან იძულებითი და არაიძულებითი შეცდომა შეიძლება იყოს საშიში და სიცოცხლისთვის საშიში მომხმარებლებისთვის.

ბაზრის ძირითადი ტენდენციები

რეგულაციები იწვევს მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების მიღებას

გლობალური მთავრობები ყურადღებას ამახვილებენ რამდენიმე პოლიტიკისა და რეგულაციის შემუშავებაზე მათი მომხმარებლების მონიტორინგისთვის. ინდოეთში ABS საჭიროა მოტოციკლეტებზე. ეს მანდატი ყურადღებას ამახვილებს უსაფრთხოებაზე.

ინდოეთს სურს, რომ ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი და ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება სავალდებულო იყოს ავტომობილებისთვის 2022-2023 წლებში. საგზაო ტრანსპორტისა და საავტომობილო გზების სამინისტრომ ასევე განაცხადა, რომ ამჟამად მუშაობს მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების (მოწინავე მართვის დამხმარე სისტემების) ავარიების შესამცირებლად ავტომობილებში სავალდებულო გახადოს.

ავტომობილების მწარმოებლები ყველა ღონეს ხმარობენ ამ ფუნქციების ჩასართავად, მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების გაზრდილი რეგულაციების შედეგად. მაგალითად, ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს პარკირების სისტემა. მძღოლის დამხმარე სისტემების გაფართოებული ფუნქციები, რომლებიც ოდესღაც მხოლოდ პრემიუმ მანქანებში იყო ხელმისაწვდომი, ახლა სთავაზობენ ავტომობილების ბაზრის ყველა სეგმენტს. ეს სისტემები ხელმისაწვდომია როგორც არჩევითი ვარიანტი სხვა მანქანებში, ვიდრე მაღალი კლასის მოდელები. ეს ფუნქციები ახლა შემოთავაზებულია კომერციულ მანქანებში.

ევროკავშირის ბაზარზე გაყიდულ ახალ მანქანებს შეიძლება მოეთხოვოს 2022 წლისთვის უსაფრთხოების მოწინავე მახასიათებლების შეტანა. 2021 წლის მარტში საბჭომ მიიღო რეგულაცია ავტომობილების უსაფრთხოების, ისევე როგორც ავტომობილის მგზავრების დაცვის შესახებ. ის მიზნად ისახავს შეამციროს ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად დაღუპულები და ევროპარლამენტთან მომავალი შეთანხმებების ხელშეწყობა. Euro NCAP არის მთავრობის მიერ მხარდაჭერილი ჯგუფი, რომელიც აფასებს მანქანების უსაფრთხოებას. შესაძლოა საჭირო გახდეს ავტომობილების აღჭურვა მძღოლის მონიტორინგის სისტემით, რათა მან მიიღო უსაფრთხოების ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი, რომელიც დაიწყება 2023 და 2024 წლებში.

ზოგიერთი მთავრობა ყურადღებას ამახვილებს მძღოლის დახმარების გარკვეული გაფართოებული სისტემების ფუნქციების მოთხოვნაზე მათი იურისდიქციის ფარგლებში არსებულ ყველა სატრანსპორტო საშუალებებზე. სხვები ყურადღებას ამახვილებენ თავიანთ ძალისხმევაზე სტანდარტების შექმნასა და დანერგვაზე, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლის დახმარების გაფართოებული სისტემების ფუნქციების ჩართვას ყველა მანქანაში.

ჩინეთის მთავრობამ გამოაქვეყნა სამი ახალი სტანდარტი მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებთან დაკავშირებით. ეს არის საპასუხოდ მართვის მოწინავე დამხმარე სისტემების (Advanced Driver Assistance Systems) მზარდი ხელმისაწვდომობის საპასუხოდ, რომლებიც ახლა ხელმისაწვდომია ბევრ თანამედროვე ავტომობილზე. GB/T39263-2020, რომელიც განსაზღვრავს და ასახელებს მძღოლის დახმარების გაფართოებულ სისტემებს (Advanced Driver Assistance Systems), არის პირველი ამ ახალი სტანდარტებიდან. სტანდარტი იძლევა განმარტებებს სხვადასხვა სისტემებისთვის. ეს სისტემები იყოფა ორ ტიპად: კონტროლის დახმარების სისტემები და ინფორმაციული დახმარების სისტემები.

ბოლო განვითარება

  • Aptiv PLC-მ გამოუშვა შემდეგი თაობის მძღოლის დამხმარე პროგრამული უზრუნველყოფა (ADAS), 2022 წლის იანვარში ავტონომიური და ელექტრო მანქანებისთვის. Aptiv-ის მასშტაბირებადი არქიტექტურა ხელს უწყობს პროგრამული უზრუნველყოფის სატრანსპორტო საშუალებების ღირებულების შემცირებას.
  • ZF-მა წარმოადგინა 360 გრადუსიანი დაცვის მოწყობილობა კომერციული მანქანებისთვის 2022 წლის იანვარში. სისტემა აღმოაჩენს საფრთხეებს უკანა და წინა მხრიდან და უზრუნველყოფს დაცვას დინამიური კონტროლის საშუალებით. კომერციული ფლოტის ოპერატორების მაღალი მოთხოვნის გამო, ZF ძირითადად მიმართულია ამერიკაზე.
  • Continental AG (Continental), 2021 წლის სექტემბერში, გამოაცხადა, რომ გააფორმა ერთობლივი საწარმო (JV), კონტრაქტი Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co. Ltd.-თან.
  • Denso Corporation-მა 20 წლის 2021 აპრილს გამოაცხადა, რომ შექმნა პროდუქტები, რომლებიც აუმჯობესებენ უსაფრთხოების მუშაობას. მათ მოიცავდა LiDAR და Locator ტელესკოპის კამერა, ასევე SIS ECU და SIS ECU. მძღოლის დახმარების ეს მოწინავე ტექნოლოგია წარმოდგენილია როგორც Lexus LS საწვავის უჯრედის მანქანაზე (FCV), ასევე Toyota Mirai-ის საწვავის უჯრედის მანქანაზე (FCV). LiDAR-ს და Locator ტელესკოპურ კამერას შეუძლია დიდი ტერიტორიების აღმოჩენა მაღალი სიზუსტით.

ძირითადი კომპანიები

  • კონტინენტალური აგ
  • Delphi Automotive PLC
  • რობერტ ბოშის Gmbh
  • შპს „აისინ სეიკი“
  • Autoliv Inc
  • კორპორაცია Denso
  • Valeo
  • მაგნა საერთაშორისო
  • Trw Automotive Holdings Corp.
  • Hella Kgaa Hueck & Co.
  • Ficosa International SA
  • Mobileye NV
  • მანდო კორპ.
  • Texas Instrument Inc.
  • Tass International

სეგმენტაცია

ტიპი

  • ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC)
  • ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა (LDW).
  • პარკის დამხმარე
  • უსინათლო ლაქების გამოვლენა
  • სხვა

განაცხადის

  • Სამგზავრო მანქანა
  • მსუბუქი კომერციული მანქანა (LCV)
  • მძიმე კომერციული მანქანა (HCV)

Ხშირად დასმული შეკითხვები

  • რა არის ამ ბაზრის შესწავლის პერიოდი?

  • რა არის გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის ზრდის ტემპი?

  • რა არის 2018 წლის მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი?

  • როგორია გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზრის ზომა 2032 წლისთვის?

  • რომელ რეგიონს აქვს ზრდის ტემპი გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარზე?

  • რომელ რეგიონს აქვს ყველაზე მაღალი წილი მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების ბაზარზე?

  • ვინ არიან წამყვანი მოთამაშეები მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარზე?

სხვა დაკავშირებული ანგარიშები:

გლობალური კომერციული ავტომობილების მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი მზარდი ტენდენციები და პროგნოზი 2022-2031 წლებში

გლობალური საავტომობილო გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი ღირებულების ჯაჭვი და ძირითადი ტენდენციები 2031 წელი

მძღოლის დახმარების სისტემების გლობალური ბაზარი ზრდის სტატუსი, შემოსავლის მოლოდინი 2031 წლამდე

გლობალური საავტომობილო გაფართოებული მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი ბიზნესის ზრდისა და განვითარების ფაქტორები 2031 წლისთვის

Market.us-ის შესახებ

Market.US (Powered by Prudour Private Limited), სპეციალიზირებულია სიღრმისეულ კვლევასა და ანალიზში. ეს კომპანია ამტკიცებს თავს, როგორც წამყვანი საკონსულტაციო და პერსონალურად მორგებული ბაზრის მკვლევარი და დიდად პატივცემული ბაზრის კვლევის ანგარიშის პროვაიდერი.

საკონტაქტო ინფორმაცია:

გლობალური ბიზნესის განვითარების გუნდი – Market.us

Market.us (მხარდაჭერილია Prudour Pvt. Ltd.)

მისამართი: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, შეერთებული შტატები

ტელეფონი: +1 718 618 4351 (საერთაშორისო), ტელეფონი: +91 78878 22626 (აზია)

ელ-ფოსტა: [ელ.ფოსტით დაცულია]

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცის ავატარი

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...