Boeing აღიარებს დანაშაულს ძვირფასო გარიგებაში: მსხვერპლის ოჯახები მყისიერად რეაგირებენ

ბოინგი აცხადებს ცვლილებებს დირექტორთა საბჭოში

ბოინგი ფედერალურ დანაშაულში ბრალის აღიარებაში მნიშვნელოვანია. ბოინგი ათწლეულების განმავლობაში არ არის ნასამართლევი დანაშაულისთვის. თუ ეს ბრალის აღიარება სამართლიანობას ეძებს ასობით მამას, დედას, ქალიშვილს ან ვაჟს, ნაკლებად სავარაუდოა. აშშ-ს მართლმსაჯულების სისტემა არის სისტემა, რომელიც შექმნილია დანაშაულის ან უდანაშაულობის შესახებ ვაჭრობისთვის. კლიფორდის იურიდიულმა ფირმამ უკვე შეიტანა წინააღმდეგობა დაზარალებულთა ოჯახების სახელით.

Boeing 737 Max-ის ორმა თვითმფრინავმა მოკლა 346 ადამიანი, წლების შემდეგ კი ბოინგი დატოვა დანაშაულის ჩადენის გამო ნასამართლევი, მაგრამ ძვირფასი გარიგება სრულიად მცირე სამართლიანობას აძლევდა დაღუპულთა ოჯახებს.

Boeing-მა აშშ-ის იუსტიციის დეპარტამენტთან შეთანხმებას მიაღწია

Boeing-მა მიაღწია შეთანხმებას იუსტიციის დეპარტამენტთან საპროცესო შეთანხმებასთან დაკავშირებით, როგორც ნათქვამია კვირას გაკეთებულ განცხადებაში. გარიგება, რომელიც ექვემდებარება ფედერალური მოსამართლის დამტკიცებას, გულისხმობს Boeing-ის 243.6 მილიონი დოლარის ჯარიმას, რაც შეესაბამება წინა გადახდის 2021 წელს გადახდილ თანხას.

Boeing-მა ეს შეთანხმება პრინციპულად დაადასტურა კვირას ღამით და განაცხადა, რომ კონკრეტული პირობები ჯერ არ დამტკიცდება. Boeing აღიარებს დანაშაულებრივ ბრალდებას აშშ-ს მთავრობის თაღლითობაში ინდონეზიასა და ეთიოპიაში 737 და 2018 წლებში Boeing 2019 Max-ის ორი სასიკვდილო კატასტროფის გამო.

ფედერალური მოსამართლის დამტკიცების შემთხვევაში, ავიაკომპანიის მწარმოებელი დაჯარიმდება $243.6 მილიონით. იგივე თანხაა შეთანხმებული 2021 წლის ანგარიშსწორებაში.

ბოინგი დანაშაულისთვის იქნება გასამართლებული

იუსტიციის დეპარტამენტმა სასამართლოს განცხადებაში გამოაცხადა, რომ Boeing აღიარებს დანაშაულს FAA-ს თაღლითობაში Boeing 737 MAX თვითმფრინავის უსაფრთხოების შესახებ, გვიან კვირას (7 წლის 2024 ივლისი). იუსტიციის დეპარტამენტმა შეთანხმება გამოაცხადა ფედერალური საოლქო სასამართლოს მოსამართლე რიდ ო'კონორთან ტეხასის ფორტ უორტში.

როგორც პრობაციის პირობა, იუსტიციის დეპარტამენტი დანიშნავს შესაბამისობის დამოუკიდებელ მონიტორს, რომელიც პასუხისმგებელია უსაფრთხოების პროტოკოლების შესრულებისა და დაცვის შემოწმებაზე.

ეს მონიტორი ყოველწლიურ ანგარიშებს წარუდგენს მთავრობას. თუ რომელიმე პირობა დაირღვა, კომპანია დამატებით ჯარიმებს დაეკისრება. გარდა ამისა, კომპანიის დირექტორთა საბჭო ვალდებული იქნება შეხვედრები გამართოს ავარიის შედეგად დაზარალებულ ოჯახებთან.

როგორც მოსალოდნელი იყო მსხვერპლთა ოჯახები დაბნეულები არიან და არ ფიქრობენ, რომ ეს თხოვნა საკმარისად შორს მიდის. ისინი ცდილობდნენ სასამართლო პროცესს და დასჯას იმ ბოინგში, ვინც მოგებას აყენებდა საავიაციო უსაფრთხოებაზე. ზოგიერთი ოჯახი შოკშია შეერთებულ შტატებში მართლმსაჯულების განხორციელების შესახებ.

ამიტომ ოჯახებმა სხვა დოკუმენტში გამოთქვეს წინააღმდეგობა შეთანხმების მიმართ და აცხადებენ, რომ აპირებენ ამტკიცებენ, რომ Boeing-თან გარიგება ანიჭებს კომპანიას უსამართლო დათმობებს, რაც არ მიენიჭება სხვა ბრალდებულ პირებს.

ამის შესახებ განცხადება კლიფორდის იურიდიულმა ფირმამ, რომელიც წარმოადგენს ბევრ ოჯახს, გაავრცელა

ოჯახებმა, რომლებმაც ახლობლები დაკარგეს Boeing 737 MAX-ის ორ ავარიაში, სწრაფად შეიტანეს წინააღმდეგობა იმავე სასამართლოში გარიგების შესახებ. ოჯახების შეტყობინებაში მითითებულია, რომ „ბოინგთან საპროცესო შეთანხმება უსამართლოდ აყენებს ბოინგის დათმობებს, რომლებსაც სხვა ბრალდებულები არასოდეს მიიღებდნენ და არ აკისრებს პასუხისმგებლობას Boeing 346 ადამიანის სიკვდილზე. … შედეგად, გულუხვი საპროცესო შეთანხმება ეყრდნობა მატყუარა და შეურაცხმყოფელ შენობებს“, - ნათქვამია ტეხასის ფედერალურ რაიონულ სასამართლოში შეტანილი საჩივრის მიხედვით მას შემდეგ, რაც DOJ-მ Boeing-ის საჩივარი წარადგინა სასამართლოში.

დაეთანხმოს თუ არა საპროცესო შეთანხმება და ბოინგის ბრალის აღიარება, ახლა ეკისრება მოსამართლე ო'კონორს, რომელიც ზედამხედველობს სისხლის სამართლის საქმეს. ოჯახები მთელი მსოფლიოდან აპირებენ გამგზავრებას მოსალოდნელ სასამართლო სხდომაზე, რათა არგუმენტირონ გარიგება.  

„ამ ძვირფასო გარიგება ვერ აცნობიერებს, რომ ბოინგის შეთქმულების გამო 346 ადამიანი დაიღუპა. Boeing-სა და DOJ-ს შორის მზაკვრული იურისტების მეშვეობით, Boeing-ის დანაშაულის სასიკვდილო შედეგები იმალება“, - თქვა პოლ კასელმა, ამ საქმის ოჯახების ადვოკატმა და იუტას უნივერსიტეტის SJ Quinney სამართლის კოლეჯის პროფესორმა. „მოსამართლეს შეუძლია უარყოს საპროცესო გარიგება, რომელიც არ არის საჯარო ინტერესებში და ეს მატყუარა და უსამართლო გარიგება არ არის საზოგადოების ინტერესებში. ჩვენ ვგეგმავთ მოსამართლე ო'კონორს ვთხოვოთ, გამოიყენოს თავისი აღიარებული უფლებამოსილება, უარყოს ეს შეუსაბამო საპროცესო და უბრალოდ დააყენოს საკითხი საჯარო განხილვაზე, რათა საქმის ირგვლივ ყველა ფაქტი სამართლიან და ღია ფორუმზე გამოცხადდეს ნაფიც მსაჯულთა წინაშე.

„ოჯახები ძალიან იმედგაცრუებულნი არიან, რომ იუსტიციის სამინისტრო ვერ ახერხებს ორი ავარიის გათვალისწინებას“, - თქვა რობერტ ა. კლიფორდმა, კლიფორდის საადვოკატო ოფისის დამფუძნებელმა და უფროსმა პარტნიორმა და ჩიკაგოს ფედერალურ რაიონულ სასამართლოში მიმდინარე სამოქალაქო დავის ოჯახების წამყვანი მრჩეველი. „ბევრი მეტი მტკიცებულება იქნა წარმოდგენილი ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, რაც ცხადყოფს, რომ ბოინგის კულტურა, რომელიც მოგებას უსაფრთხოებაზე აყენებს, არ შეცვლილა. ეს საპროცესო შეთანხმება მხოლოდ აძლიერებს კორპორატიულ მიზანს. ოჯახები გააგრძელებენ ბრძოლას სამართლიანობისა და უსაფრთხოებისთვის მფრინავი საზოგადოებისთვის მათი გარდაცვლილი ახლობლების სახელით, რომლებმაც გაიღეს საბოლოო მსხვერპლი.”

იუსტიციის სამინისტრომ თავდაპირველად აცნობა ოჯახებს, რომ არ აპირებდა Boeing-ის წინააღმდეგ დევნას და განმარტა საპროცესო შეთანხმების პირობები ბოლო წუთს ორსაათიან ვიდეო კონფერენციაზე გასულ კვირას (30 წლის 2024 ივნისი).

Sweetheart გარიგება იუსტიციის დეპარტამენტის მიერ

იუსტიციის დეპარტამენტის შეთავაზება, რასაც ოჯახები და მათი იურისტები „საყვარლის გარიგებას“ უწოდებდნენ, სწრაფი იყო, ზოგიერთმა მოიხსენია DOJ-ს გადადებული პროკურატურის შეთანხმება (DPA), რომელიც დაიდო თითქმის ოთხი წლის წინ. მაისში, იუსტიციის სამინისტრომ გადაწყვიტა გააუქმოს DPA მას შემდეგ, რაც აღმოაჩინა, რომ Boeing არ ასრულებდა მის პირობებს მას შემდეგ, რაც იანვარში შუა ფრენის დროს Alaska Airlines-ის თვითმფრინავიდან გამოფრინდა კარის საცობი.

„იუსტიციის სასამართლომ გადაწყვიტა, რომ იგივე შეცდომების გამეორება, რომლებიც დაშვებული იქნა სამი წლის წინ უკანონო DPA-ზე მოლაპარაკებების დროს, ახლა სხვა შედეგს გამოიღებს. ამ საპროცესო შეთანხმების შედეგად Boeing-ისთვის დაწესებული ჯარიმები და პირობები არსებითად არ განსხვავდება იმისგან, რამაც ვერ შეცვალა Boeing-ის უსაფრთხოების კულტურა და რამაც გამოიწვია Alaska Air-ის კარის აფეთქება“, - თქვა ხავიერ დე ლუისმა, რომელმაც მეორედ დაკარგა თავისი და გრაზიელა. ავარია ხუთი წლის წინ. ის არის კოსმოსური ინჟინერი. „ეს შეთანხმება უგულებელყოფს მოსამართლე ო'კონორის დასკვნას, რომ Boeing-ის თაღლითობა პირდაპირ პასუხისმგებელია 346 ადამიანის სიკვდილზე. იგი იგნორირებას უკეთებს მეხუთე წრის დაკვირვებას, რომ ასეთი შეთანხმება ფუნდამენტურად უნდა ემსახურებოდეს აშკარა საზოგადოებრივ ინტერესებს საავიაციო უსაფრთხოების გაუმჯობესების შესახებ. როდესაც შემდეგი ავარია მოხდება, DoJ-ის ყველა თანამშრომელი, რომელმაც ხელი მოაწერა ამ ხელშეკრულებას, იქნება ისეთივე პასუხისმგებელი, როგორც Boeing-ის აღმასრულებლები, რომლებიც უარს ამბობენ უსაფრთხოებაზე მოგებაზე მაღლა დაყენებაზე.”

ინგლისელმა ზიფორა კურიამ, რომელმაც დაკარგა მამა, ჯოზეფი, თქვა: „მართლმსაჯულების შეცდომა ამის აღწერისას უხეში შეფერხებაა. ეს სასტიკი სისაძაგლეა. იმედი მაქვს, ღმერთმა ქნას, თუ ეს კიდევ განმეორდება, იუსტიციის სასამართლოს შეახსენებენ, რომ მას ჰქონდა შესაძლებლობა გაეკეთებინა რაიმე მნიშვნელოვანი და ამის ნაცვლად არჩია. ჩვენ არ შევწყვეტთ ჩვენს ბრძოლას სამართლიანობისთვის, როგორიც არ უნდა იყოს ეს წინსვლას. კომპანიისთვის, რომელიც აგრძელებს სიმღერას, რომ მათ შეცვალეს მელოდია, რათა ისევ იოლი გზა მიიღონ, ეს არ ასახავს ამას. მკვეთრი რეალობაა, რომ ეს ქმნის პრეცედენტს იმისთვის, რომ მორალურად გაკოტრებული კომპანიები, როგორიცაა Boeing, აყვავდნენ ადამიანის სიცოცხლის ფასად რეალური საყვედურის გარეშე და რომ სამართლიანობა მათთვისაა, ვისაც შეუძლია პასუხისმგებლობისგან თავის დაღწევა. სირცხვილი DOJ-ს“.

დოკუმენტი ბეჭდით
Boeing აღიარებს დანაშაულს ძვირფასო გარიგებაში: მსხვერპლის ოჯახები მყისიერად რეაგირებენ

კანადელმა კრის და კლარის მურებმა 24 წლის ქალიშვილი დანიელი დაკარგეს ავარიის შედეგად. მან თქვა: ”იუსტიციის დეპარტამენტს თავდაპირველად უნდა ჩაეტარებინა სრული გამოძიება და სისხლის სამართლის სასამართლო პროცესი Boeing-ის თანამშრომლების წინააღმდეგ, რომლებიც ხელმძღვანელობდნენ Boeing Max-ის თვითმფრინავის თაღლითური სერტიფიცირებას.

ყველაზე მომაკვდინებელი კორპორატიული დანაშაული შეერთებულ შტატებში

ყველაზე მომაკვდინებელი კორპორატიული დანაშაული შეერთებული შტატების ისტორიაში, მაგრამ ყველაზე რბილი სანქცია ამ მასშტაბის კორპორატიული გაუფრთხილებლობით მკვლელობისთვის, მოითხოვს დეტალურ ახსნას, თუ რა მოხდა; ფაქტები უნდა გასაჯაროვდეს და პირებმა პასუხი უნდა აგონ. ისევე, როგორც Boeing-მა არ მიიღო მაკორექტირებელი ზომები პირველი ავარიის შემდეგ, იუსტიციის დეპარტამენტმაც არ მიიღო მაკორექტირებელი ზომები Boeing-ის (Alaska Air) მიერ გამოწვეული კიდევ ერთი ავარიის შემდეგ. საპროცესო შეთანხმება არის DPA-ს ნახშირბადის ასლი და ნამდვილი ანგარიშვალდებულების გარეშე, მეტი უბედური შემთხვევა მოხდება. იუსტიციის დეპარტამენტის მიერ განხორციელებული ეს რბილი ქმედებები კიდევ ერთხელ აჩვენებს ფავორიტობას შეერთებულ შტატებში მდიდარ და ძლევამოსილთა მიმართ“.

აიკ რიფელმა კალიფორნიელმა, რომელმაც ავარიის დროს დაკარგა თავისი ორი ვაჟი, მელვინი და ბენეტი, თქვა: „იუსტიციის დეპარტამენტი ისევ სიბნელეში ტოვებს 346 ადამიანის ოჯახს, რომელიც დაიღუპა ბოინგის დაუფიქრებელი და დაუდევარი ქცევით. სრული გამჭვირვალობის და ანგარიშვალდებულების გარეშე არაფერი შეიცვლება. ვიმედოვნებ, რომ ამ საშინელი ტრაგედიებიდან სწავლა შეგვეძლო. სამაგიეროდ, DOJ გადასცემს Boeing-ს კიდევ ერთი საყვარელი გარიგება. 

ამ გარიგებით არ იქნება არც გამოძიება, არც ექსპერტის ჩვენება და არც ამ დანაშაულის ჩამდენი, ვინც ბრალდებას სასამართლოში უპასუხებს. სრული საჯარო გამოძიების და საჯარო სასამართლოს გარეშე, ოჯახები და მფრინავი საზოგადოება ვერასოდეს გაიგებენ სიმართლეს. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი საყვარელი ადამიანების გარდაცვალება გამოიწვევს ნამდვილ ცვლილებას Boeing-ის ბიზნესის კეთებაში და კვლავ დაიწყებს უსაფრთხოების დაყენებას მოგებაზე - ფორმულა, რამაც ისინი გახადა ის დიდი კომპანია, როგორიც ადრე იყვნენ. პირველმა კორპორატიულმა პირობით მსჯავრდებულმა არაფერი შეცვალა Boeing-ის ქცევა, რა აიძულებს იუსტიციის სასამართლოს იფიქროს, რომ სხვა რაიმე ცვლილებას გამოიწვევს? ეს გიბიძგებს კითხვას, არის თუ არა სამართლიანობა მართლაც ბრმა? 

პოლ ნჯოროჟმა კანადელმა, რომელმაც დაკარგა მთელი ოჯახი, კეროლი, მისი ცოლი და მისი ვაჟი და ქალიშვილები, 6 წლის რაიანი, 4 წლის კელი და 9 თვის რუბი და მისი ცოლის დედა, თქვა: ” აშკარად უაზრო იყო, რომ ბოინგი საპროცესო შეთანხმების მიღებას აპირებდა. ეს არის გარიგება, რომელიც საშუალებას აძლევს Boeing-ს დაუზიანდეს. სიმართლე ის არის, რომ იუსტიციის დეპარტამენტმა ხელახლა დაწერა 2021 წლის იანვრის გადავადებული დევნის შეთანხმება. შემაძრწუნებელია, რომ ეს საპროცესო შეთანხმება არ ითვალისწინებს იმას, რომ 346 ადამიანის სიცოცხლე დაიღუპა ბოინგის უფროსი მენეჯმენტის დაუდევრობის გამო. როდესაც ეს გარიგება წარიმართება ტეხასის ჩრდილოეთ ოლქის მოსამართლე ო'კონორთან, მე მოვითხოვ, რომ ეს არ დაუშვას.

მოსამართლე ო'კონორმა ადრე გამოაცხადა, რომ ოჯახის 346 წევრი, რომლებმაც დაკარგეს ახლობლები Boeing 737 MAX8-ის ორ ახალ ავარიაში ხუთი თვის განმავლობაში, ამ საქმეში დანაშაულის მსხვერპლი იყვნენ დანაშაულის მსხვერპლთა უფლებების ფედერალური კანონის მიხედვით. 

როგორც ჩანს, გარიგების პირობები ნიშნავს, რომ Boeing-ის არცერთ აღმასრულებელს არ წაუყენებენ ბრალი დანაშაულში, მიუხედავად იმისა, რომ ოჯახებმა და მათმა ადვოკატებმა გაგზავნეს მტკიცებულებები, რომ Boeing-ის მაშინდელი მაღალი დონის აღმასრულებლები იყვნენ დამნაშავეები შეთქმულებაში. Boeing გადაიხდის 487 მილიონი დოლარის ჯარიმას 234 მილიონი აშშ დოლარის კრედიტით, რომელიც გადაიხდის ადრე გადახდილ ფულს, თანხა, რომელიც გაცილებით მცირეა, ვიდრე პოტენციური 24.7 მილიარდი დოლარის ჯარიმა, რომელსაც Boeing-ს შეეძლო შეექმნა. 

DOJ საპროცესო შეთანხმება ასევე მოიცავს დამოუკიდებელ კორპორატიულ მონიტორს სამი წლის განმავლობაში Boeing-ის ობიექტებში, რომელსაც მთავრობა შეარჩევს. ოჯახებმა მოითხოვეს მოსამართლე ო'კონორთან ერთად ჩაერთონ შერჩევის პროცესში, რათა საბოლოო სიტყვა ეთქვა მონიტორის არჩევისას.

საპროცესო შეთანხმება არ იცავს Boeing-ის აღმასრულებლებს შემდგომი სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობისგან, განსაკუთრებით ბოლო ინციდენტებში, როგორიცაა Alaska Airlines-ის რეისი, რომელიც პორტლენდში ჩამოვარდა. მოსალოდნელია, რომ ბოინგის ადვოკატები შეეცდებიან შეაჩერონ ასეთი შესაძლებლობა.

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...