აფრიკის ავიაცია: მაშველი ხაზი ტურიზმისა და ეკონომიკისთვის

AviaDev

აფრიკაში სასწრაფოდ საჭიროა ახალი საჰაერო მარშრუტები და ტურიზმის ეროვნულმა საბჭოებმა უნდა გამოიყენონ ნებისმიერი შესაძლებლობა, რათა ეს გააძლიერონ თავიანთი ქვეყნების ეკონომიკური ზრდისთვის. აფრიკას აქვს გლობალური სამგზავრო და ტვირთების საჰაერო მიმოსვლის მხოლოდ 1.9%.

ბოლო AviaDev Africa სემინარზე, რომელიც ჩატარდა SADC Business Council Tourism Alliance-თან თანამშრომლობით, ავიაკომპანიის აღმასრულებლებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ ტურისტული საბჭოების ძალა მდგომარეობს ბაზრის მონაცემებისა და ინდუსტრიული ურთიერთობების გამოყენებაში, რათა დაარწმუნონ სკეპტიკურად განწყობილი მატარებლები ახალი მარშრუტების გრძელვადიან სიცოცხლისუნარიანობაში.

„ტურიზმი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ დასასვენებელი მოგზაურობა. ტურიზმი არის კრიტიკული ეკონომიკური აქტივობა, რომელიც მოითხოვს სტრატეგიულ აზროვნებას და თანამშრომლობას სხვადასხვა სექტორში“, - თქვა კოჯო ბენტუმ-უილიამსმა, გაეროს ტურიზმის აფრიკის კომუნიკაციების უფროსმა ექსპერტმა.

SAA-სა და Fastjet-ის ყოფილმა კომერციულმა დირექტორმა Sylvain Bosc-მა ხაზი გაუსვა მდგრადი მომგებიანობის დემონსტრირების მნიშვნელობას. „დანიშნულების მარკეტინგულმა ორგანიზაციებმა (DMOs) უნდა გაყიდონ გრძელვადიანი ხედვა, რომელიც ხაზს უსვამს დანიშნულების ადგილის ზრდის პერსპექტივებს და ეკონომიკურ გავლენას“, - თქვა მან. „შემოქმედებითი სტიმული, როგორიცაა ერთობლივი მარკეტინგი, ავიაკომპანიის ხარჯების შემცირება და მგზავრების მოცულობის რაოდენობრივი განსაზღვრა, შეიძლება იყოს უფრო ძლიერი, ვიდრე პირდაპირი სუბსიდიები“.

ბოსკმა აღნიშნა, რომ DMO-ებს სჭირდებათ „ახალი შუქი“ მიაწოდონ ავიაკომპანიებს უკვე აქვთ ინფორმაცია მომავალი ადგილობრივი ეკონომიკური განვითარების შესახებ, როგორიცაა ახალი მაღაროები ან ინფრასტრუქტურული პროექტები, რომლებსაც შეუძლიათ კორპორატიული ტრაფიკის გააქტიურება. „ადგილობრივ ინსაითს შეუძლია ავიაკომპანიებს მიაწოდოს ნდობა, რომელიც მათ სჭირდებათ ახალ მარშრუტებში ინვესტიციებისთვის“, - თქვა მან.

ნატალია როზა, SADC Business Council Tourism Alliance-ის პროექტის ხელმძღვანელმა, ხაზი გაუსვა ავიაციის კრიტიკულ როლს რეგიონულ განვითარებაში: „ავიაცია არ არის ფუფუნება, ის არის თანამედროვე რეგიონული ეკონომიკის სიცოცხლისუნარიანობა. გაუმჯობესებული საჰაერო კავშირი ხსნის უამრავ სარგებელს: ის აუმჯობესებს მოგზაურობას, ხსნის კარებს ახალი ტურისტული ბაზრებისთვის და აძლიერებს რეგიონულ ეკონომიკურ კავშირებს.”

გევინ ეკლსმა, BAE Ventures-ის ვერტიკალის ხელმძღვანელმა, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ტურიზმის საბჭოები უნდა იყვნენ „მაგიდასთან“ მყარი შემთხვევებით, რომლებიც მხარდაჭერილია ადგილობრივი ბაზრის შეხედულებებით, სამოგზაურო სავაჭრო კავშირებით და უნიკალური გაყიდვების წერტილებით, რომლებიც ავიაკომპანიებს ხშირად აკლიათ.

„ტურიზმის საბჭოებმა არა მხოლოდ უნდა წარმოადგინონ მონაცემები, არამედ უნდა შესთავაზონ ადგილობრივი პერსპექტივა, რომელიც შეიძლება არ ჰქონდეს ავიაკომპანიებს“, - თქვა ეკლსმა, მოჰყავს ინდოეთის წარმატებული ბრენდი „Incredible India“, რომელიც ძირს უთხრის ცუდი კავშირის გამო.

რეგიონული თანამშრომლობა, როგორიცაა სინქრონიზებული სავიზო პოლიტიკა, ერთობლივი მარშრუტის ხელშეწყობა და კონსერვაციის ფონდების გამოყენება, ასევე შეუძლია წვლილი შეიტანოს მარშრუტების განვითარების დაფინანსებაში. თუმცა, Helm Growth Advisors-ის ტიმ ჰარისის რჩევაა, რომ ახალი მარშრუტების მოზიდვამდე პრიორიტეტული უნდა იყოს მიმდინარე ავიაკომპანიის სერვისების შენარჩუნება და გაფართოება.

მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირი სუბსიდიები მდგრადობის საკითხებს აწყდება, ბენტუმ-უილიამსმა თქვა, რომ სხვა სტიმულები იძლევა მოგებაზე ორიენტირებული ავიახაზებისთვის „ნდობის გარემოს“ შექმნას.

„აუცილებელია ნარატივის შეცვლა მხოლოდ ავიაკომპანიების გადახდისგან მარშრუტების ფრენისთვის ნდობისა და ნდობის გარემოს შესაქმნელად“, - თქვა მან.

Jillian Blackbeard, აფრიკის ედემის ტურიზმის ასოციაციის აღმასრულებელი დირექტორი, ხაზს უსვამს წარმატებულ თანამშრომლობას Proflight-თან ადგილობრივი დაინტერესებული მხარეების და სავაჭრო მხარდაჭერის მეშვეობით, ავიაკომპანიის ნდობის ჩამოყალიბება ძირითადი წახალისების გარეშე.

„ჩვენ მჭიდროდ ვთანამშრომლობდით Proflight-თან და ადგილობრივ დაინტერესებულ მხარეებთან, რათა უზრუნველვყოთ მარშრუტების მხარდაჭერა ვაჭრობისა და კერძო სექტორის მიერ, რამაც ხელი შეუწყო ავიაკომპანიისადმი ნდობის ჩამოყალიბებას და განაპირობა მარშრუტების წარმატებული განვითარება მნიშვნელოვანი ფინანსური წახალისების გარეშე“, - იზიარებს Blackbeard.

კოორდინირებულმა ძალისხმევამ, რომელიც იყენებს DMO-ების დანიშნულების უნარს, შეუძლია გაზარდოს კავშირის გახსნა - აფრიკის ტურისტული ეკონომიკისთვის, რომელიც დიდი ხანია დაფუძნებულია ცუდი საჰაერო კავშირებით.

AviaDev Africa სემინარი შეიქმნა, როგორც მოქმედების პლატფორმა საავიაციო ინდუსტრიის გამოწვევების გადასაჭრელად და გადაწყვეტილებებზე თანამშრომლობისთვის.

SADC Business Council Tourism Alliance არის არაკომერციული, წევრობაზე დაფუძნებული ასოციაცია, რომელიც ემსახურება როგორც კატალიზატორი მოგზაურობისა და ტურიზმის საპასუხისმგებლო განვითარებას სამხრეთ აფრიკის განვითარების საზოგადოების (SADC) რეგიონში და მის შიგნით.

ადმინისტრირებას უწევს SADC ბიზნეს საბჭოტურიზმის ბიზნესის ალიანსი ცდილობს გააერთიანოს კერძო სექტორის მწვერვალი რეგიონში და სხვა კერძო და საჯარო სექტორის ტურიზმის დაინტერესებული მხარეები და პარტნიორები, რათა გაზარდოს მოგზაურობისა და ტურიზმის ღირებულება, ხარისხი და მდგრადი ზრდა SADC რეგიონში, და მის შიგნით.

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...