ტოკიო- იაპონიის ANA ჯგუფი ANA-მ 2026 წლის 31 მარტით დასრულებული ფისკალური წლის რეკორდული ფინანსური შედეგები გამოაცხადა, რაც განპირობებულია ძლიერი შემომავალი ტურიზმით და სატვირთო ბიზნესის სტრატეგიული გაფართოებით. ANA ხუთვარსკვლავიანი ავიაკომპანიაა და Star Alliance-ის წევრი.
ავიაკომპანიების ჯგუფმა დაახლოებით 13.6 მილიარდი ევროს შემოსავალი, 1.16 მილიარდი ევროს ოპერაციული მოგება და დაახლოებით 903 მილიონი ევროს წმინდა შემოსავალი დააფიქსირა, რაც მისი ისტორიის ყველაზე ძლიერი მაჩვენებელია. ამ შედეგებით გამხნევებულმა ANA-მ დაადასტურა, რომ წლიურ დივიდენდს აქციაზე 65 იენამდე გაზრდის.
აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტისა და ფინანსური დირექტორის, კიმიჰირო ნაკაჰორის თქმით, შედეგები ასახავს კომპანიის მდგრადობასა და ადაპტირებადობას. „ჩვენი რეკორდული მაჩვენებლები ხაზს უსვამს ჩვენი ძირითადი ავიაკომპანიების ოპერაციების სიძლიერეს და ჩვენს უნარს, გავუმკლავდეთ ბაზრის ცვალებად პირობებს“, - თქვა მან და აღნიშნა, რომ საწვავის ფასების ზრდამ შესაძლოა მოკლევადიანი გამოწვევები შექმნას.
მგზავრთა ზრდა ავიაკომპანიების წარმატებას უწყობს ხელს
ANA-ს საჰაერო ტრანსპორტის სეგმენტმა მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა, მგზავრთა გადაყვანიდან მიღებული შემოსავალი წინა წელთან შედარებით 12.4%-ით გაიზარდა. ზრდა ძირითადად განპირობებული იყო იაპონიაში შემომავალი ტურიზმის ზრდით და დასასვენებელ მოგზაურობაზე მოთხოვნის ზრდით, ასევე Nippon Cargo Airlines-ის (NCA) სრული კონსოლიდაციით.
საერთაშორისო მარშრუტებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ამ გაფართოებაში. ANA-მ 9 მილიონზე მეტი საერთაშორისო მგზავრი გადაიყვანა, 83%-იანი დატვირთვის კოეფიციენტით. ზრდა განსაკუთრებით ძლიერი იყო ევროპულ მარშრუტებზე და ახლად დაწყებულ სერვისებზე, რომლებიც 2024 წლის ბოლოს დაინერგა. ავიაკომპანიამ ასევე გააფართოვა მგზავრთა გამტარუნარიანობა ტოკიოს ისეთ მიმართულებებთან, როგორიცაა ჰონგ-კონგი, პერტი, მუმბაი და ბრიუსელი.
შიდა რეისებზე ANA-მ თითქმის 46 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა, დატვირთვის კოეფიციენტით 79.2%. მოთხოვნას ხელი შეუწყო ადრეული დაჯავშნის კამპანიებმა და მოქნილმა ტევადობის მართვამ, მათ შორის გაზრდილი სიხშირეებმა მაღალი მოთხოვნის მქონე მარშრუტებზე, როგორიცაა ტოკიო-საპორო და ტოკიო-ფუკუოკა.
ტვირთი და შვილობილი კომპანიები შერეულ პირობებში ნავიგაციას ახდენენ
ტვირთების გადაზიდვის მოცულობის ზრდის მიუხედავად, განსაკუთრებით აზიასა და ჩრდილოეთ ამერიკას შორის მარშრუტებზე, ტვირთებიდან მიღებული შემოსავალი ოდნავ, 1.7%-ით შემცირდა, რაც საავტომობილო კომპონენტებისა და ელექტრონული კომერციის გადაზიდვებზე მოთხოვნის შემცირებას ასახავდა. ამის საპასუხოდ, ANA-მ მარშრუტები შეცვალა და ჩარტერული რეისები დანერგა.
NCA-ს რთული გარემო შეექმნა აშშ-ის ტარიფების გამო, რომლებიც გავლენას ახდენდა ჩინეთსა და ჩრდილოეთ ამერიკას შორის ვაჭრობაზე. თუმცა, ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის მიმართულებით მარშრუტებზე სტაბილურმა მოცულობამ ხელი შეუწყო გარკვეული დანაკარგების კომპენსირებას. სატვირთო ავიაკომპანიამ ასევე გააფართოვა თავისი ქსელი, მათ შორის ტოკიო-ფრანკფურტის ახალი მარშრუტი და გაზარდა სიხშირეები ჰონგ-კონგისა და ლოს-ანჯელესის მიმართულებით.
ამასობაში, ANA-ს დაბალბიუჯეტიანი შვილობილი კომპანია Peach Aviation-ი გაფართოებას განაგრძობდა, იაპონიასა და სამხრეთ კორეას შორის ახალი მარშრუტების დამატებით და ფრენების სიხშირის გაზრდით. ამის საპირისპიროდ, ჯგუფმა განაცხადა, რომ შეწყვეტს AirJapan-ის ფუნქციონირებას და თავის თვითმფრინავებსა და სამუშაო ძალას ANA-ს ძირითად ოპერაციებში ინტეგრირებს, რაც მისი ბრენდის პორტფელის გამარტივების უფრო ფართო სტრატეგიის ნაწილია.
ინდუსტრიის აღიარება და მომსახურების გაუმჯობესება
ფინანსური მაჩვენებლების გარდა, ANA-მ შეინარჩუნა მომსახურების შესანიშნავი რეპუტაცია. ავიაკომპანიამ ზედიზედ მე-13 წელია მიიღო პრესტიჟული SKYTRAX-ის ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი და ზედიზედ მეორე წელია APEX-ის „მსოფლიო კლასის“ ჯილდო. მან ასევე მოიპოვა FlightGlobal-ისგან „აღმასრულებელი ლიდერობის: აზია-წყნარი ოკეანის ჯილდო“.
კომპანიამ განაგრძო მგზავრების გამოცდილების გაუმჯობესებაში ინვესტიციების განხორციელება, შერჩეულ თვითმფრინავებზე უფასო მაღალსიჩქარიანი Wi-Fi-ის დანერგვით და ბორტზე სტრიმინგის სერვისების განახლებით. 2026 წლის მარტი ასევე მნიშვნელოვანი იყო, რადგან ANA-მ საერთაშორისო ფრენების ოპერირების 40 წლის იუბილე აღნიშნა.
პერსპექტივა: ზრდის გაგრძელება სიფრთხილით
2026–2027 ფისკალური წლის გათვალისწინებით, ANA პროგნოზირებს შემდგომ ზრდას, დაახლოებით 14.8 მილიარდი ევროს ოდენობის შემოსავალს, რაც 9.1%-ით მეტია. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ წმინდა შემოსავალი დაახლოებით 370 მილიონ ევრომდე შემცირდება ხარჯების ზეწოლის გამო, განსაკუთრებით საწვავის ფასების გამო, რომელზეც გავლენას ახდენს ახლო აღმოსავლეთში გეოპოლიტიკური დაძაბულობა.
ამ გამოწვევების მიუხედავად, ANA ოპტიმისტურად არის განწყობილი და ასახელებს მოთხოვნის მიმდინარე აღდგენას და ხარჯების კონტროლის მიზნობრივ ზომებს. კომპანია გეგმავს, რომ მომავალ წელს ერთ აქციაზე 60 იენის ოდენობის დივიდენდი შეინარჩუნოს.
1952 წელს დაარსებული All Nippon Airways იაპონიის უმსხვილეს ავიაკომპანიად და გლობალურ პრემიუმ გადამზიდავად გადაიქცა, რომელიც ცნობილია მომსახურების ხარისხისა და უწყვეტი ინოვაციებისადმი ერთგულებით.
დატოვე კომენტარი