ბევრმა ავიაკომპანიამ ფსონი დადო თანამშრომლებზე, რომლებიც ბრუნდებოდნენ ლაშქარში, როდესაც მგზავრობა მნიშვნელოვნად განახლდა 2022 წელს და შედეგად სწრაფად გაზარდა გაზაფხული/ზაფხულის განრიგი. თუმცა, ინდუსტრიის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ ავიაკომპანიებს უნდა ესწავლათ პანდემიისგან, რომ არაფერია გარკვეული ამჟამინდელ კლიმატში.
გასაგებია, რატომ გაზარდეს ავიაკომპანიებმა 2022 წლის გაზაფხული/ზაფხულის განრიგი სწრაფად, რადგან ვაქცინაციის პროგრამებმა აჩვენა ძლიერი პროგრესი ტურისტული ინდუსტრიის ბევრ საკვანძო ბაზარზე, რის შედეგადაც დაჯავშნის ნდობა გაიზარდა 2021 წელს. თუმცა, ბევრ ავიაკომპანიას გაუჭირდა დაქირავება. და მოამზადეთ ახალი პერსონალი, რათა დააკმაყოფილონ საერთაშორისო ფრენების გაუთვალისწინებელი მოთხოვნა მოგზაურებისგან და ახლა უწევთ ასობით ფრენის გაუქმება.
ავიაკომპანიები, როგორიცაა დელტა საჰაერო ხაზები, Wizz Airდა easyJet-მა უკვე ან აპირებს შეამციროს გაზაფხული/ზაფხულის განრიგი სკალირების პრობლემების გამო.
კონკრეტულად easyJet-ის შესწავლისას, 2021 წლის ნოემბერში გამოცხადდა, რომ ავიაკომპანია ამატებდა ათასობით დამატებით ადგილს საბერძნეთის მიმართულებით ფრენებზე 2022 წლის ზაფხულისთვის. თუმცა, easyJet-ის დაქირავების ტენდენციების დათვალიერებისას, კომპანია არ ზრდიდა სამუშაო ადგილების რაოდენობას. (აქტიური ვაკანსიები) მის კარიერულ გვერდებზე, ან 2021 წლის ნოემბრის თვეში ან ამ განცხადებამდე რამდენიმე თვეში.
ავიაკომპანიამ მხოლოდ 2022 წლის ზაფხულის დატვირთულ პერიოდამდე რამდენიმე თვეში დაიწყო საგრძნობლად გაზრდა, აქტიური სამუშაო ადგილების რაოდენობა გაიზარდა 79.3%-ით 2021 წლის ნოემბერთან 2022 წლის აპრილთან შედარებით. სწორედ ამ დროს დაიწყეს ავიაკომპანიების არსებითი მოთხოვნის დონე, რომელიც იქნება მთელი მომავალი ზაფხულის პერიოდში.
2021 წლის ბოლოს დაქირავების აქტივობის ნაკლებობა და შემდეგ 2022 წლის ზაფხულამდე თვეების უეცარი ზრდა, ვარაუდობს, რომ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა easyJet, შესაძლოა სკალირების პრობლემები შეექმნათ, რამაც გამოიწვია გადაჭარბებული გაყიდვა. ამ ავიაკომპანიებს შეეძლოთ უფრო სავარაუდოთ გაეზარდათ თავიანთი ოპერაციები, რათა თავიდან აიცილონ დამატებითი ფრენების დიდი რაოდენობით გაუქმება დაქირავებაზე ზეწოლის გამო.
ბევრი უპატიოსნო მოგზაური, სავარაუდოდ, იკითხავს, რატომ გაზარდეს ამ ავიაკომპანიებმა ფრენების განრიგი, თუ მათ არ აქვთ დამატებითი ფრენების განხორციელების შესაძლებლობა, საჭიროა უზრუნველყოფილი იყოს დროული ანაზღაურება, რათა შეზღუდოს რეპუტაციის დაზიანება.
ბევრ მოგზაურს კვლავ ექნება მჟავე გემო პირში იმ რგოლების გამო, რომლებზეც უნდა გადახტეს თანხის ანაზღაურების მისაღებად პანდემიით გამოწვეული გაუქმების პირველი პერიოდის განმავლობაში. თუ ავიაკომპანიები ამ ზაფხულს უეცარი გაუქმების შემდეგ თანხის დაბრუნებას ნელა ასრულებენ, კლიენტები შეიძლება აღარასდროს დაბრუნდნენ თავიანთი სერვისებით სარგებლობისთვის.
შესაძლოა, მოგზაურებმა ავიაკომპანიებს აძლევდნენ ეჭვის სარგებელი პანდემიის პიკის დროს, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აპატიებენ, თუ მსგავსი საკითხები აქამდე მოხდება.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- The lack of hiring activity in the back end of 2021, and then a sudden increase in the months leading up to Summer 2022, suggests that airlines such as easyJet may have been suffering with scaling issues, which has led to overselling.
- შესაძლოა, მოგზაურებმა ავიაკომპანიებს აძლევდნენ ეჭვის სარგებელი პანდემიის პიკის დროს, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აპატიებენ, თუ მსგავსი საკითხები აქამდე მოხდება.
- However, when looking at easyJet's hiring trends, the company was not increasing its number of job postings (active jobs) on its career pages, either in the month of November 2021 or in the months leading up to this announcement.
