ნიგერია: ავიაკომპანიების ოპერატორები უარყოფენ ახალ გადასახადებს, შესაძლოა გადაადგილდნენ მომსახურება ქვეყნის ფარგლებს გარეთ

ნიგერიის სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს (NCAA) და ავიაკომპანიების ოპერატორებს შორის დაპირისპირება საავიაციო მარეგულირებელი ორგანოს მიერ ახალი ტარიფის დაწესებასთან დაკავშირებით გაღრმავდა, რადგან ავიაკომპანიები გეგმავენ.

ნიგერიის სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს (NCAA) და ავიაკომპანიების ოპერატორებს შორის დაპირისპირება საავიაციო მარეგულირებელი ორგანოს მიერ ახალი ტარიფის დაწესებასთან დაკავშირებით გაღრმავდა, რადგან ავიაკომპანიები გეგმავენ თავიანთი სერვისების ქვეყნიდან გატანას ბიზნესის დარჩენის მიზნით. .

ზოგიერთმა ოპერატორმა აღწერა NCAA-ს მიერ 4 და 000 აშშ დოლარის ახალი დაწესება უცხოური რეგისტრირებული და ნიგერიელი ავიაკომპანიისთვის თითო მოგზაურობისთვის, როგორც არ ემთხვევა გლობალურ პრაქტიკას და სთხოვეს სააგენტოს დაესახელებინა ქვეყნები, სადაც ასეთი გადასახადები არსებობს.

მათ დაადანაშაულეს NCAA იმაში, რომ ხალხს აშინებდა ინვესტიციები ქვეყანაში და აღწერეს ახალი გადასახადები, როგორც "აღმაშფოთებელი, მრავალჯერადი გადასახადები და უკანონო".

პრაქტიკულად ყველა ოპერატორი, კერძო თვითმფრინავების მფლობელების ჩათვლით, ჩართულია დაუგეგმავ (ჩარტერულ) ოპერაციებში და მათი თვითმფრინავის ყოველი აფრენისთვის, მათ ეკისრებათ ასეთი გადაჭარბებული გადასახადი.

წყარომ, რომელიც მუშაობს მთავარ შიდა ავიაკომპანიაში, რომელიც ახორციელებს მრავალი კერძო თვითმფრინავის ოპერაციებს, თქვა, რომ კერძო თვითმფრინავების მფლობელები უკვე ეწინააღმდეგებიან ახალ პოლიტიკას და მიუთითებდნენ ავიაციის მინისტრთან შეხვედრის გეგმაზე მისი გაუქმების აუცილებლობის შესახებ. მისი გადაწყვეტილება, რომელიც მათი თქმით, დიდ ზიანს აყენებს სექტორს.

ამ ახალი გადასახადის გარდა, ოპერატორებმა ასევე უნდა გადაიხადონ ნავიგაციის, სადესანტო და პარკინგის საფასური, მგზავრთა მომსახურების საფასური და მთლიანი შემოსავლის 5 პროცენტი, თუ ფრენა ჩარტერებულია.

სიცხადისთვის, თუ კლიენტი დაქირავებს თვითმფრინავს N4 მილიონი ან მეტი ღირებულებით, ამ თანხის 5 პროცენტი და დამატებული ღირებულების გადასახადის (დღგ) კიდევ 5 პროცენტი გადადის NCAA-ზე.

საავიაციო ექსპერტმა და Chanchangi Airlines-ის მენეჯერმა, მოჰამედ ტუკურმა თქვა: „ზოგიერთი ფიქრობს, რომ ეს ინდუსტრია ნებისმიერ ფასად უნდა განადგურდეს და ეს უარყოფითად იმოქმედებს სამუშაო ადგილების შექმნაზე, რადგან ამ ავიაკომპანიებმა შეიძლება გადაწყვიტონ მაღაზიის დახურვა და თავიანთი ოპერაციების გადატანა განაში, სადაც გადასახადი არ არის. მხოლოდ ზომიერი, მაგრამ გონივრული.

„როცა საქმე ეხება ამას, ყველა ჩართულია. ჩართულია აერო, არიკი, ჩანჩანგი, IRS, დანა. თქვენ უნდა გახადოთ ავიაცია ხელსაყრელი, რათა მოხდეს სამუშაო ადგილების შექმნა. ეს აღარ არის ის ტრანსფორმაცია, რომლისკენაც ინდუსტრია სწყურია, არამედ ის, რამაც შეიძლება სექტორი დააბრკოლოს. დარწმუნებული ვარ, NCAA უნდა ყოფილიყო იძულებული, გაეტარებინა ამ ტიპის დრაკონული რეტროგრესული პოლიტიკა, რომელიც არსად მიგვიყვანს. ”

ტუკურმა აღნიშნა, რომ ქმედების ირონია არის ის, რომ ნიგერიის საჰაერო სივრცის მართვის სააგენტო (NAMA), რომელიც უნდა ემხრობოდეს ამ საქმეს, რადგან ეს ეხება ავიაკომპანიების აფრენისთვის ნებართვის მიცემას, "ტაქტიკურად უკან დაიხია თავის გარსში და დაშორდა ამ პოლიტიკას".

იმავდროულად, NCAA-მ შეიტანა სარჩელი ფედერალურ უმაღლეს სასამართლოში, ლაგოსში, ეჭვქვეშ აყენებს უცხოური და ნიგერიის რეგისტრირებული ავიახაზების უხალისობას, გადაიხადონ გარკვეული საფასური მათი ოპერაციისთვის.

23 წლის 2013 სექტემბრით დათარიღებული მოთხოვნით, მოსარჩელე (NCAA) სთხოვს სასამართლოს, დაადგინოს, 30 წლის სამოქალაქო ავიაციის კანონის 2(30)(q) და 5(2006) პუნქტების ჭეშმარიტი კონსტრუქციით, მოსარჩელე უფლებამოსილია დააწესოს გადასახადი ყველა უცხოურ და ნიგერიაში რეგისტრირებულ თვითმფრინავზე, რომელიც ჩართულია არაგეგმურ ოპერაციებში, რომელიც გადაცემულია 28 წლის 2013 აგვისტოს ბრძანებით.

ის ასევე ცდილობს გაიგოს, მოქმედებდა თუ არა მოსარჩელე იმ კანონების ფარგლებში, რომლებიც მას უფლებას აძლევდა დაეკისროს აღნიშნული საფასური.

საწყის გამოძახებაში, სარჩელის ნომრით FHC/105/313/13, მოსარჩელე მოუწოდებდა სასამართლოს დაებარებინა ოპერატორები „ამ გამოძახებიდან რვა დღის ვადაში, მათ შორის ასეთი მომსახურების დღის ჩათვლით და გამოეცხადებინათ ისინი. .”

თუმცა სააგენტომ უარყო, რომ აღნიშნული საფასურის გადახდა მოქმედებდა ბრძანების გაცემის დღიდან.

ასევე უარყოფილია, რომ ავიაკომპანიების ოპერატორებმა უარი განაცხადეს და ან უგულებელყვეს აღნიშნული საფასურის გადახდაზე და რომ მათი მუდმივი უარი ემორჩილებოდნენ მოსარჩელის ბრძანებას უკანონოა.

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცის ავატარი

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...